Три российских фирмы, включая Сбер, начнут страховать экспорт нефти в Индию — источники

Ниди Верма

НЬЮ-ДЕЛИ/МОСКВА, 24 апреля (Рейтер) - Сбербанк планирует выйти на рынок морского страхования российских грузов при поставках в Индию через свою дочернюю компанию Сбербанк Страхование, совместно с двумя другими российскими компаниями, сообщили два источника.

По информации источников, министерство судоходства Индии находится на завершающей стадии рассмотрения заявок Сбербанк Страхования и частных фирм Югория и АСТК на получение аккредитации в качестве поставщиков услуг страхования P&I для танкеров, заходящих в индийские порты.

Ни одна из этих компаний ранее не была известна как крупный игрок на этом рынке. Все три организации в основном занимаются автомобильным, жилищным, медицинским и корпоративным страхованием в России, согласно данным на их сайтах.

Сбербанк отказался комментировать ситуацию. Представители компаний АСТК и Югория не ответили на запросы Рейтер.

Министерство судоходства и генеральный директорат судоходства Индии также не ответили на запросы Рейтер.

Россия остается одним из ведущих поставщиков нефти в Индию с 2023 года, поскольку европейские нефтеперерабатывающие заводы прекратили импорт энергоресурсов из РФ на фоне западных санкций.

Индия не присоединилась к западным санкциям против российской нефти, однако соблюдает международные ограничения, включая политику ценового потолка, которая позволяет использовать западные сервисы, такие как страхование танкеров, только если цена на нефть не превышает $60 за баррель в порту отгрузки.

Ужесточение западных санкций и растущее внимание к цепочке поставок нефти из РФ, включая соблюдение ценового потолка, все больше затрудняют отгрузки российского сырья.

Страхование имеет важное значение для морских перевозок, особенно при транспортировке дорогих и экологически опасных нефтеналивных грузов.

Сбербанк имеет несколько крупных представительств в Индии, включая офис в Нью-Дели. Банк начал свою деятельность в стране в 2010 году и значительно увеличил объемы, обрабатывая большинство платежей за экспорт российских товаров в Индию.

Сбербанк открыл свое страховое подразделение в Индии в 2014 году, но, по словам трейдеров, не проявлял активности на рынке морского страхования. Согласно данным на сайте компании, условия страхования для судовладельцев были утверждены летом 2022 года.

В качестве сравнения: Ингосстрах, один из крупнейших поставщиков P&I среди российских компаний, предлагает такие услуги для судовладельцев на протяжении нескольких десятилетий.

Ранее в этом году Индия выдала разрешение страховой компании Согласие, которая не находится под санкциями США.

Индия также признает компании, попавшие под санкции США, такие как Альфастрахование, Согаз и Ингосстрах, а также ВСК Страхование, которая находится в списке Великобритании.

Индия, будучи третьим по величине импортером нефти в мире, удовлетворяет около трети своих потребностей в сырье за счет поставок из России, являясь крупнейшим покупателем морских партий российской нефти.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы закупают российскую нефть на условиях доставки в порты, при этом продавцы вынуждены самостоятельно арендовать суда и решать вопросы со страхованием.

Индия также тщательно проверяет российское сырье на соответствие всем нормам доставки. Недавно индийские власти не разрешили танкеру с нефтью из России разгрузиться в порту из-за возраста судна и проблем с документами.

(Репортеры Рейтер в МОСКВЕ, с участием Елены Фабричной)