Генеральный прокурор Канады инициировал конфискацию самого большого в мире российского грузового самолета

Грузовой самолет Ан-124, являющийся крупнейшим в мире, уже третий год находится на стоянке в аэропорту Торонто и, вероятно, будет конфискован. Представитель канадского Министерства иностранных дел сообщил порталу Insauga, что процесс конфискации российского (страна-агрессор) самолета находится на рассмотрении в высшем суде Онтарио. «Генеральный прокурор Канады 18 марта 2025 года подал ходатайство о конфискации этого имущества в Верховный суд Онтарио», — отметил представитель ведомства.

Самолет Антонов Ан-124 — это один из 26 таких машин в мире. Его высота составляет семь этажей, а длина почти равна футбольному полю. Ориентировочная стоимость постройки аналогичного самолета составляет около 300 миллионов долларов. Он принадлежит частной российской (страна-агрессор) авиакомпании «Волга-Днепр» и после начала конфликта между Россией (страна-агрессор) и Украиной использовался для доставки из Китая в Канаду больших партий наборов для тестирования на коронавирус. Самолет не смог покинуть страну после закрытия воздушного пространства Канады для российских (страна-агрессор) авиакомпаний 27 февраля 2022 года.

8 июня 2023 года правительство Канады арестовало самолет с намерением передать его Украине. Бывший премьер-министр Канады Джастин Трюдо сообщил президенту Украины Владимиру Зеленскому, что тот вскоре получит самолет, и Россия (страна-агрессор) больше никогда не сможет его вернуть. Для конфискации самолета у «Волга-Днепр» канадское правительство уточнило свой ордер на арест, добавив в него название авиакомпании «Волга-Днепр» и Сбербанка вместо России (страна-агрессор). Это, по информации агентства Canadian Press, упростит процесс конфискации. В официальном заявлении правительства указывалось, что принимаются серьезные меры для окончательной конфискации имущества.

Авиакомпания «Волга-Днепр», владелец самолета, не согласна с конфискацией и обратилась в суд Оттавы в конце 2023 года. Юридическая борьба продолжается, компания пытается доказать, что канадские санкции против российского (страна-агрессор) владельца самолета недействительны. В августе прошлого года «Волга-Днепр» подала иск на сумму 100 миллионов долларов против правительства Канады, ссылаясь на двустороннее соглашение об инвестициях 1989 года между Россией и Канадой, которое запрещает конфискацию.

Самолет не сможет быстро покинуть Канаду. Он долго находился на взлетно-посадочной полосе, и для восстановления его лётной годности потребуются серьезные технические работы. Кроме того, аэропорт Торонто ожидает поступления значительного счета за парковку.

Основатель авиакомпании «Волга-Днепр» Алексей Исайкин попал под санкции США, Канады и Великобритании после начала войны. В 90-е годы он, будучи бывшим военным экономистом, стал одним из учредителей авиакомпании с грузовыми самолетами Ан-124-100, что способствовало их сохранению на рынке. До начала конфликта с Украиной его компания занимала значительную позицию в международных грузоперевозках. После 2022 года управление компанией перешло к ее топ-менеджерам — Игорю Аксенову, Валерию Габриэлю, Сергею Дьячкову и Вильдану Зиннурову.