Китайский производитель электромобилей угрожает россиянам блокировкой «серых» автомобилей

Китайская компания по производству электромобилей Li Auto (бренд Lixiang) совместно с российским дистрибьютором Sinomach Auto объявили о начале борьбы с параллельным импортом своих автомобилей. Представители компании предупредили о возможности дистанционной блокировки мультимедийных систем в автомобилях, которые были ввезены в Россию неофициально, сообщает «Газета.ру».

Sinomach Auto подтвердил свой статус официального представителя Lixiang в России в мае этого года. Дистрибьютор сообщил, что будет активно противодействовать параллельному импорту и все поставки будут проходить исключительно через них. Одним из способов борьбы с «серыми» автомобилями может стать удаленное вмешательство, которое сделает мультимедиа недоступным и, по сути, выведет машину из строя.

Лев Лазарев, представитель Sinomach, отметил, что вопрос о дистанционной блокировке экранов в автомобилях пока обсуждается, и окончательное решение еще не принято. Он добавил, что автомобили Lixiang не имеют физических кнопок, а все функции управляются через сенсорные экраны. Лазарев подтвердил, что блокировка мультимедиа приведет к полной неработоспособности автомобиля.

Компания Lixiang, основанная в 2015 году, не ориентируется на массовый ценовой сегмент и конкурирует с ведущими мировыми производителями электромобилей, такими как Tesla. В дополнение к производству гибридов и электромобилей, компания активно развивает программное обеспечение, инфраструктуру зарядных станций и технологии автономного вождения. После ухода с российского рынка таких брендов, как Lexus, Mercedes-Benz, Audi и BMW, автомобили Lixiang рассматриваются как достойная альтернатива. По данным Sinomach, рекомендованные розничные цены на автомобили Lixiang в России варьируются от 5,6 млн рублей за модель L6 Pro до 8,5 млн рублей за L9 Ultra.

Согласно информации «Автостат», в 2022 году в Россию было ввезено лишь 24 автомобиля Lixiang, в то время как в 2024 году их количество уже достигло 23,2 тысячи. С начала поставок в Россию было продано более 31 тысячи автомобилей этой марки. Рыночная доля Lixiang в России составляет около 1,07%, причем 30% регистраций приходится на жителей столицы.