Скидки не спасают: продажи Lada стремительно падают

Lada стала одной из главных жертв кризиса на автомобильном рынке. За первые пять месяцев ее продажи снизились на 26%, что соответствует общему падению рынка, однако в мае ситуация ухудшилась еще больше. По информации аналитического агентства «Автостат», в этом месяце было реализовано 25 552 автомобиля Lada, что на 16% меньше, чем в апреле, и на 36% ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года. Общие продажи новых автомобилей в мае упали на 28% по сравнению с прошлым годом.

Продажи всех основных моделей «АвтоВАЗа» также снизились: Granta упала на 35%, Lada Niva Travel – на 46%, а Vesta вообще потеряла 50%. Это происходит несмотря на активные скидки, которые «АвтоВАЗ» предлагал на самые популярные модели в течение мая. Например, на Lada Vesta 2024 года предоставлялась скидка от 200 до 240 тыс. руб. при базовой цене в 1,6 млн руб., на Niva скидка составляла 100 000 руб., а на Granta – 50 000 руб. «Но скидки не дают желаемого результата. На недавней встрече ассоциации дилеров говорилось, что на складах все еще находится более 300 000 автомобилей, из которых треть – это Lada», – делится мнением один из дилеров. Региональный представитель Lada также отмечает, что места на складах больше нет, и компании некуда ставить автомобили.

«Что вы хотите, Vesta в этом году отмечает десятилетие, а покупатели с деньгами ищут что-то более современное», – объясняет плохие продажи другой дилер. Учитывая скидки, покупатели могут найти более интересные и доступные предложения среди китайских автомобилей. Например, калининградский «Автотор» распродавал китайские седаны Kaiyi E5 по цене от 1,225 млн руб. «Хотя это тоже не самый новый автомобиль, он больше и выглядит более современно, чем Vesta», – замечает дилер. Множество потенциальных клиентов «АвтоВАЗа» также ожидают новую модель Lada Iskra, которая все еще находится в ожидании, согласны многие дилеры.

С такими результатами Lada в мае оказалась в числе пяти брендов с наибольшими потерями. Продажи Solaris, производимого в Петербурге на бывшем заводе Hyundai, упали почти на 70%, также серьезные потери понесли китайские марки Omoda (-54%), Changan (-43,5%) и Geely (-38%). Доля Lada на рынке в мае снизилась ниже 25%, тогда как в предыдущие месяцы 2024 года она превышала 30%.

Все лидеры продаж в мае показали падение продаж, значительно превышающее среднерыночные показатели, отмечает гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. Это связано с тем, что многие покупатели переключились на иномарки, которые были доставлены в Россию через альтернативный импорт. Их стало выгоднее приобретать на фоне укрепления рубля. Хотя общий объем импорта новых автомобилей в страну значительно упал – в мае он сократился на 73% по сравнению с прошлым годом – доля «альтернативного импорта» растет, добавляет эксперт. В январе она составляла 17% от общего импорта, а в мае достигла 39%, согласно данным «Автостата».

Это также может быть причиной ухудшения продаж Lada. Одной из причин роста альтернативного импорта называется желание автопарков закупить большие седаны и другие подходящие иномарки перед вступлением в силу закона о локализации автомобилей для такси, который Госдума обсуждала с начала года и приняла в мае. После вступления этого закона в силу с марта 2026 года, только модели «АвтоВАЗа» будут подходить под установленные критерии, что заставляет таксопарки и водителей запасаться автомобилями.

Из-за низких продаж «АвтоВАЗ» вынужден уменьшать объемы производства. Он планировал в этом году выпустить 500 000 автомобилей, однако в апреле президент компании Максим Соколов признал, что такие планы вряд ли осуществимы. При текущих темпах продаж завод сможет реализовать максимум 300-350 тыс. машин.

Ситуация на рынке остается сложной, и в июне продажи Lada могут упасть примерно на четверть по сравнению с прошлым годом, до около 30 тыс. автомобилей, говорит Соколов. Основная причина этого – демпинг со стороны китайских брендов, а также рост цен на автокредиты и снижение покупательской способности населения. В условиях увеличения себестоимости продукции «АвтоВАЗ» рассматривает возможность повышения цен на автомобили, подытоживает Соколов.

Завод уже повышал цены этой весной – в мае они увеличились не более чем на 3%. Однако некоторые комплектации популярных моделей подорожали на 7-8%, и покупатели заметили это после окончания майских скидок, отмечает дилер Lada.

На данный момент завод предлагает скидки на весь модельный ряд от 6% до 34% в зависимости от модели, комплектации и года выпуска: 17-21% на Vesta, 19-21% на Aura, 11-14% на Granta и 6-8% на Niva Travel (обе прошлогодние). Также предусмотрены скидки до 34% на фургоны Largus и до 27% на универсалы, а на легкие коммерческие автомобили – от 10% до 14%. «АвтоВАЗ» обсуждает с Минпромторгом возможность прямого субсидирования скидок для поддержки спроса на автомобили.