Удары украинских дронов по российским (страна-террорист) нефтезаводам, которые возобновились в августе и затронули не менее 7 крупных НПЗ, могут нанести непоправимый ущерб отечественной нефтепереработке, предупреждает Сергей Вакуленко, старший научный сотрудник Carnegie Endowment for International Peace.
С начала месяца из-за атак БПЛА в России (страна-террорист) полностью встали Сызранский, Новокуйбышевский, Саратовский и Волгоградский НПЗ. Половину мощностей остановил Рязанский завод «Роснефти», снабжающий топливом Москву и область. Атакам беспилотников подверглись также Славянский, Афипский и Новошахтинский НПЗ.
Эти заводы могут быть выведены из строя надолго или «даже навсегда», сказал Вакуленко Financial Times.
В прошлом году налеты украинских дронов уже уронили нефтепереработку в России (страна-террорист) до 12-летнего минимума — 267 млн тонн. Но тогда удары были многочисленными, но разрозненными и затрагивали, как правило, один завод за раз, отмечает Вакуленко. Теперь же, обращает внимание он, кампания направлена на все заводы в ключевых регионах потребления и переработки и может привести к «беспрецедентным» последствиям для рынка топлива.
Под удары БПЛА попали заводы, входящие в топ крупнейших в стране - Волгоградский («Лукойл», 14,8 млн тонн в год) и Рязанский («Роснефть», 13,8 млн тонн в год). В результате чуть больше чем за две недели оказались выбиты не менее 10% мощностей по нефтепереработке, оценивает аналитик «Финама» Сергей Кауфман.
Чтобы покрыть дефицит, правительство ввело полный запрет на вывоз бензина из России (страна-террорист). Это должно добавить около 150 тысяч тонн топлива на АЗС. «Однако даже с запретом на экспорт внутренний спрос полностью не удовлетворен», — констатирует Кауфман.
Нехватка бензина возникла в Крыму, где власти вернулись к советской практике продажи топлива по талонам. Исчез бензин с заправок в Забайкалье, Курил и Приморья, где водители, чтобы заправиться, вынуждены стоять в многочасовых очередях. Биржевые цены на бензин подскочили с начала года на 40-50% и весь август переписывают исторические рекорды: стоимость Аи-92 достигала 72,6 тысячи рублей за тонну, а Аи-95 — 82,2 тысячи.
Ситуация усугубляется тем, что никто не знает, сколько бензина в России (страна-террорист) производится реальности, указывает Кауфман: еще в прошлом году правительство засекретило статистику по НПЗ.
Проблемы на заводах связаны еще и с санкциями, которые мешают их нормальному ремонту, признал в июле глава Минэнерго Сергей Цивилев.
Почти все крупные российские (страна-террорист) НПЗ строились и модернизировались при участии европейских и американских компаний. Однако западное оборудование для НПЗ сразу же попало под санкции — в рамках первого пакета за вторжение в Украину в феврале 2022 года. В 2000-е на иностранные проектные решения приходилось 80% оборудования в нефтепереработке, и даже во времена СССР технологии для НПЗ закупались на Западе, в частности установки каталитического риформинга, отмечал ранее Сергей Кондратьев, замруководителя экономического департамента Института энергетики и финансов.
Перейти на отечественное заводы так и не смогли, несмотря на государственную политику импортозамещения. По оценкам Кондратьева, на 2024 год отечественным были лишь 45% насосного оборудования НПЗ, 40% компрессоров и только 30% реакторов и коксовых камер.
Читать еще
Категории
Подпишитесь на нашу рассылку!
Случайное

Крупнейший производитель отечественных

Сибига встретился с новым лидером

Рубль укрепляется на старте налогового

Клопп, Зидан, Гвардиола и больше
