«АвтоВАЗ» запустит сборку автомобилей в Кыргызстане на фоне финансовых трудностей в России

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» объявил о начале крупноузловой сборки автомобилей Lada в Кыргызстане. Этот проект будет осуществляться в партнерстве с инвестиционным фондом Central Asia Capital, как сообщил представитель компании в интервью «Ведомостям». В фонде подтвердили информацию, уточнив, что общая сумма инвестиций составит $30 миллионов, которые будут обеспечены за счет собственных средств фонда и через выпуск облигаций.

На первом этапе, который стартует в 2026 году, планируется собирать до 1,5 тысячи автомобилей в год. С 2031 года планируется углубление локализации, расширение модельного ряда и увеличение производства до 5 тысяч машин в год. После 2035 года планируется перейти на полный цикл производства с объемом до 7 тысяч автомобилей ежегодно. Новый завод разместится в промышленной зоне Токмока и будет производить четыре модели Lada — Granta, Vesta, Largus и Niva — под собственным брендом Muras. Антон Собин, представитель совета директоров Central Asia Capital, отметил, что данная инициатива получила одобрение от Минпромторга РФ.

При этом кыргызская сторона ожидает поддержки со стороны российского правительства: минимальная цена на автомобили, выпускаемые в республике, в первые три года может составить на 15% меньше ($9100) при наличии субсидий. В противном случае стоимость составит $10 400. Для сравнения, минимальная цена на Lada Granta в России составляет 750 тысяч рублей, что эквивалентно $9294 по текущему курсу. В Минпромторге РФ отметили, что специальные субсидии для данного проекта не предусмотрены.

До начала полномасштабной войны в Украине Казахстан был крупнейшим экспортным рынком для «АвтоВАЗа» в постсоветском пространстве. Автомобили Lada собирались в Кустанае, однако эта сборка была остановлена. В 2024 году «АвтоВАЗ» начал производство Lada Granta в Азербайджане. Весной 2025 года Максим Соколов, глава российского автоконцерна, упоминал о планах возобновления сборки в Узбекистане. В Кыргызстане Lada не имеет большой популярности: в 2024 году в страну было поставлено 112 новых автомобилей, а за семь месяцев 2025 года — 128.

Основным риском для производства автомобилей в Кыргызстане является конкуренция с производителями из Узбекистана, где собираются бюджетные модели Chevrolet, Kia, Hyundai и Daewoo, отмечает аналитик «Эйлер» Владимир Беспалов. Также потребуется развивать дилерскую сеть для обслуживания автомобилей Lada в стране, добавил аналитик.

В 2025 году «АвтоВАЗ» столкнулся с резким падением продаж на российском авторынке и готовится сократить производственный план на 30-40%. В прошлом году концерн выпустил 525 525 автомобилей, а в этом году планировалось произвести еще 500 тыс. В сентябре «АвтоВАЗ» перейдет на четырехдневную рабочую неделю и снизит зарплаты минимум на 20%.