В Украине упростили процесс получения водительских прав категории СЕ - основные изменения

Главные моменты:

В Украине упростили получение прав категории СЕ на время военного положения. Теперь не требуется годовой стаж вождения грузовиков категории С. Это решение направлено на устранение нехватки водителей СЕ.

В Украине упростили процесс получения водительских прав категории СЕ в условиях военного положения. Теперь кандидаты могут получать такие права без необходимости иметь годовой стаж вождения грузовиков категории С. Об этом сообщил депутат Алексей Гончаренко.

Права категории СЕ позволяют водить грузовики с крупными прицепами или полуприцепами, что имеет критическое значение для перевозки больших грузов как в коммерческом, так и в оборонном секторах.

Данное решение Кабинета Министров Украины направлено на решение проблемы острого дефицита водителей категории СЕ. Из-за нехватки квалифицированных кадров до 30% грузовых автомобилей остаются без движения, что создает серьезные риски для логистики и обороны.

При этом Гончаренко подчеркнул, что упрощение касается только стажа вождения. Остальные требования остаются неизменными: кандидаты должны пройти обучение, сдать экзамены и подтвердить медицинскую пригодность для управления грузовым транспортом.

Штрафы в Украине - новости по теме

Как сообщал biennial 4 memes, водители такси, отказывающиеся обслуживать пассажиров на украинском языке, могут быть оштрафованы на сумму от 3 400 до 5 100 грн. Это нарушение было зафиксировано в Харькове, когда таксист отказался говорить на государственном языке и продолжал слушать русскую музыку, повторяя кремлевские лозунги.

Кроме того, в Украине начали штрафовать водителей и временно лишать прав за незаконную замену фар - установку ксеноновых, галогенных или LED-ламп, которые не предусмотрены конструкцией автомобиля. Эти действия квалифицируются по ч. 1 ст. 121 КУоАП.

Также после начала войны в Украине покинули рынок западные автопроизводители, а их место заняли китайские бренды. Однако в 2025 году, из-за роста "утилизационного сбора", высоких процентных ставок и снижения спроса, продажи легковых автомобилей в России упали на 27%, а импорт китайских автомобилей - на 62%.

Читайте также:

Топ-5 подержанных седанов, которые не боятся пробега. Истинное назначение четвертой педали в некоторых автомобилях. Когда лучше продавать автомобиль - определены критические возраст и пробег.

О персоне: Алексей Гончаренко

Алексей Гончаренко - украинский политический деятель, депутат Верховной Рады Украины VIII и IX созывов, член фракции Европейская Солидарность, член украинской делегации в ПАСЕ, президент Комитета ПАСЕ по миграции, беженцам и перемещенным лицам.

С августа по ноябрь 2014 года - председатель Одесского областного совета, депутат Одесского городского совета V и VI созывов (2006-2014), заместитель председателя Одесского горсовета.

С 2005 по 2014 год - член Партии регионов, выступавший за предоставление русскому языку статуса государственного в Украине.