В России приостановлено почти 40% мощностей нефтеперерабатывающих заводов

Налеты украинских беспилотников, начавшиеся в августе, поразили более двух десятков крупных нефтеперерабатывающих заводов на территории России, что привело к беспрецедентному кризису на российском топливном рынке. По данным агентства количественной информации «Сиала», на 28 сентября 38% мощностей по первичной переработке нефти, что составляет 338 тысяч тонн в сутки, находились в простое.

Общий объем доступных мощностей для производства бензина и дизельного топлива сократился на 6% в августе и еще на 18% в сентябре. Уровень простоев на НПЗ достиг исторического максимума, превысив рекорд августа (23%, 206 тысяч тонн в сутки) и предыдущие максимумы мая 2022 года (196 тысяч тонн в сутки) и мая 2020 года (164 тысячи тонн в сутки).

Согласно подсчетам «Сиалы», около 70% простоев вызваны атаками беспилотников, которые на конец сентября вывели из строя примерно четверть российской нефтепереработки, что составляет около 236 тысяч тонн в сутки.

В сентябре еще четыре нефтеперерабатывающих завода в России прекратили свою работу после атак БПЛА. Среди них — «Кинеф» в Ленинградской области, который занимает второе место по мощности в стране, а также Рязанский НПЗ «Роснефти», входящий в пятерку крупнейших. Первый прекратил работу 14 сентября, второй — 5 сентября. Также 20 сентября остановил переработку Новокуйбышевский НПЗ, а 22 сентября — Астраханский ГПЗ «Газпрома».

В результате, производство бензина в сентябре сократилось на 1 миллион тонн, а дефицит на внутреннем рынке достиг 20% от общего потребления, как сообщил источник, знакомый с ситуацией. Топливный кризис наиболее остро затронул Дальний Восток и Крым, где с начала недели введены ограничения на продажу бензина — не более 30 литров на человека. В общей сложности более 20 регионов, от Сахалина до Нижегородской области, столкнулись с нехваткой топлива.

Российские нефтяные компании практически не имеют возможности смягчить последствия кризиса, отмечает экономист Владислав Иноземцев: восстановление поврежденных заводов может занять месяцы, учитывая санкции, которые ограничивают поставки западного оборудования, используемого для модернизации НПЗ в 2010-х годах. Заменить его китайскими аналогами не так просто, добавляет Иноземцев.

Чтобы справиться с кризисом на рынке бензина, правительство запретило экспорт топлива из страны и начало закупки за границей — для этого на уровне ЕАЭС были отменены ввозные пошлины на бензин, дизтопливо и авиакеросин. Возможно, властям придется снизить экологические стандарты, чтобы увеличить объемы производства на НПЗ, считает источник «Коммерсанта».

Кризис на рынке бензина может привести к росту инфляции в российской экономике, предостерегает аналитик Владимир Чернов из Freedom Finance Global. Оптовые цены на топливо с начала года увеличились более чем на 40%, а рост розничных цен составляет 11-12% в годовом выражении, что является рекордом за последние 7 лет. «Подорожание топлива неизбежно увеличивает расходы в сельском хозяйстве, транспорте и логистике, что, в свою очередь, приводит к росту цен на продукты и товары первой необходимости», — поясняет Чернов.