Китайские рыболовные суда маскируются под российские военные корабли

В рамках давления на Тайвань Китай использует рыболовные суда с фальшивыми сигналами системы автоматической идентификации (AIS), как сообщает Институт изучения войны (ISW). В августе и сентябре этого года несколько таких судов в исключительной экономической зоне Тайваня передавали ложные сигналы, выдавая себя за российские (страна-агрессор) военные корабли и китайские судна силовых структур.

Согласно данным Starboard Maritime Intelligence, 17 сентября в северной части исключительной экономической зоны Тайваня судно Min Shi Yu 07792 передавало ложный сигнал «Russian Warship 532», что соответствует номеру корвета «Бойкий» класса «Стерегущий» из Балтийского флота России (страна-агрессор). В тот же период несколько других судов этой серии также транслировали фальшивые сигналы. Например, Min Shi Yu 06718 в августе и сентябре 2025 года неоднократно курсировало по Тайваньскому проливу, выдавая сигнал судна Hai Xun 15012, которое обычно принадлежит Администрации морской безопасности Китая (CMSA).

Эксперты считают, что КНР испытывает новые технологии и наблюдает за реакцией Тайваня. Институт изучения войны подчеркивает, что, вероятнее всего, эти суда связаны с Китайской морской милицией (Chinese Maritime Militia), которую Пекин использует для скрытых операций давления и разведки в «серой зоне» — от Тайваньского пролива до Южно-Китайского моря.

Ранее рассекреченные документы указывали на широкое военное сотрудничество между Москвой и Пекином. Россия (страна-агрессор) намерена подготовить десантный батальон Народно-освободительной армии Китая, передав ему 37 амфибийных боевых машин пехоты БМД-4М, 11 бронетранспортёров БТР-МДМ, 11 лёгких самоходных орудий «Спрут-СДМ1» и командно-наблюдательные машины. Поставки будут дополнены специальными парашютными системами и обучением китайских десантников. Эксперты ISW считают, что воздушно-десантные силы могут стать критически важными в случае вторжения КНР на Тайвань.

Это не первый случай, когда суда в Азии используют координаты российских (страна-агрессор) кораблей. Весной северокорейское судно с углем применило идентификационные данные 162-метровой яхты Eclipse Романа Абрамовича. Сам Абрамович вряд ли знал об этом, так как его яхта обычно находится в Эгейском море в Турции — недалеко от Мармариса.

Для подделки идентификационных данных корабля необходимо изменить данные корабля (MMSI) в системе Automatic Identification System (AIS). AIS была разработана для повышения безопасности навигации и предотвращения столкновений в сложных погодных условиях. С 2002 года установка системы обязательна для всех судов водоизмещением более 300 тонн, которые выходят в международные воды. AIS позволяет получить информацию о координатах другого судна, его скорости, курсе и многих других параметрах.