Албания стала новым узлом для контрабанды нефтепродуктов из России

Россия продолжает искать пути для реализации своей нефтяной продукции, которая остается основным источником доходов для бюджета, около 40% из которых Владимир Путин выделяет на военные нужды и поддержку силовых структур. Поставки в Европу могут осуществляться через Ливию, где Москва установила связи с одним из влиятельных генералов, противостоящих правительству. По информации Balkan Investigative Reporting Network (BIRN), центром для приема российской контрабанды стал частный порт Porto Romano в Дурресе, расположенном на побережье Адриатического моря. В январе местные следственные органы задержали судно Aya Zanoubya, которое пришло в порт, заявив о неисправности электропроводки. Согласно грузовой декларации, оно перевозило цемент, однако при проверке было обнаружено 600,000 литров дизельного топлива. Это не была первая попытка провести незадекларированный груз. BIRN сообщает, что Porto Romano регулярно принимал нефтепродукты из стран, находящихся под международными санкциями, включая Россию и Ливию. Судно Aya Zanoubya заходило в этот порт три недели назад, также ссылаясь на технические неполадки и везя цемент. "Россия является основным источником" незаконных поставок, отметил Лоренцо Баньоли, руководитель итальянского расследовательского проекта IRPI, который с 2016 года отслеживает незаконные поставки нефтепродуктов в Средиземноморье: "Ливия является вторым источником, однако около трети всей контрабандной нефти поступает именно из России." По словам офицера полиции в порту Дурреса, при контрабанде нефтепродуктов часто используются поддельные декларации, а порты с менее строгими проверками выбираются для поставок. По его мнению, сложно представить, что обошлось без коррупции среди должностных лиц. С декабря 2022 года страны ЕС запретили морской импорт российской нефти, а с февраля 2023 года – нефтепродуктов. Несмотря на это, Россия использует различные схемы для продолжения поставок, например, отправляя нефтепродукты в Турцию, откуда они экспортируются в ЕС под видом местных товаров через порты без перерабатывающих мощностей. Часть этих нефтепродуктов попадает на нефтеперерабатывающие заводы в Греции, которые снабжают топливом американские военные корабли и самолеты на европейских базах. Албания соседствует с Грецией и находится недалеко от адриатических берегов Хорватии и Италии. Ливия активно участвует в контрабанде нефти, многие поставки происходят из порта Бенгази, контролируемого генералом Халифом Хафтаром. Африканский корпус России, пришедший на смену ЧВК "Вагнер", установил контакты с ним. "Несмотря на то, что Ливия является значительным производителем нефти, у нее недостаточно перерабатывающих мощностей, что открывает возможности для России, использующей свои связи с Хафтаром", – добавил Баньоли. Комиссия ООН зафиксировала 185 подозрительных рейсов, совершенных различными танкерами из Бенгази с марта 2022 года по октябрь 2024 года.