Сотрудников «Автоваза» переводят на должности уборщиков из-за падения продаж автомобилей

Руководство компании «Автоваз» начало практику перевода своих основных работников на позиции вспомогательных рабочих, сообщает Mash. По информации канала, часть сотрудников, ранее трудившихся на станках, теперь занимается очисткой конвейеров от металлической стружки, уборкой в подвалах и участием в ремонте и покраске.

Эти «хозработы по пятницам» были введены после начала массовых сокращений в «Автовазе», начавшихся в октябре на фоне снижения заработной платы из-за перехода крупнейшего автопроизводителя России на четырехдневную рабочую неделю, утверждает Mash. Таким образом руководство пытается предотвратить уход опытных работников — за 32 часа «подработки» им обещают около 16 тысяч рублей, а за 40 часов — примерно 32 тысячи. По словам самих сотрудников завода, заработать могут «только избранные», в то время как остальные ожидают своей очереди.

Сотрудники, допущенные к «хозработам», жалуются, что, несмотря на обещания руководства, условия работы оказываются тяжелыми. Помещения, где нужно проводить уборку, не отремонтированы и не оборудованы вентиляцией, что делает их небезопасными для нахождения внутри, рассказали рабочие. Кроме того, людям приходится регулярно вручную собирать смазочно-охлаждающую жидкость, вытекающую из старых конвейеров, которые периодически ломаются.

С 29 сентября «Автоваз», в котором трудятся около 40 000 сотрудников, наряду с другими крупными российскими компаниями официально перешел на четырехдневную рабочую неделю. Руководство обосновывало это решение необходимостью сохранить коллектив и избежать массовых сокращений, планируя сохранить этот режим в течение полугода.

В начале октября Mash сообщал, что после перехода на сокращенную рабочую неделю сотрудники «Автоваза» начали увольняться из-за сокращения заработной платы. По их словам, после подписания летом соглашения о неполной рабочей неделе у работников отняли бонусы и оплату за сверхурочные часы. «Если раньше на руки выходило 100–120 тысяч, то теперь максимум — 45–50. Иллюзий не осталось, стало понятно, что улучшений не будет», — делился своим опытом бывший работник «Автоваза».

21 октября глава компании Максим Соколов заявил, что автогигант планирует вернуть пятиминедельный режим работы с начала 2026 года. Об этом он сообщил журналистам на форуме «Сделано в России», передает «Интерфакс».

По итогам девяти месяцев 2025 года продажи автомобилей Lada в России упали на 24,9% по сравнению с прошлым годом, составив 237 706 машин, согласно данным «Автостата». Продукция «Автоваза» занимает 26,5% российского рынка, что почти на 1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.