BMW вновь возглавила продажи премиум-автомобилей в России, опередив китайских производителей

Компания BMW, несмотря на ограничительные меры, вновь стала лидером по продажам среди премиум-автомобилей в России, что произошло впервые с апреля 2022 года.

По данным аналитического агентства «Автостат», в сентябре в России было реализовано 1,74 тыс. автомобилей немецкой марки, что на 50% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Это позволило BMW обойти китайский бренд Exeed, который занимал первую позицию в течение последних двух месяцев.

В то же время продажи Exeed в сентябре составили 1,65 тыс. автомобилей, что является снижением на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Еще один китайский производитель, Tank, занял третье место с результатом 1,53 тыс. автомобилей, что вдвое меньше, чем в сентябре 2022 года. В пятерку самых популярных премиум-брендов также вошли Hongqi (1,2 тыс.; +69%) и Lixiang (1,14 тыс.; -38%).

С начала года в России продано 78,3 тыс. новых премиум-автомобилей, что на треть меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Официальные поставки BMW в Россию были приостановлены в связи с санкциями на экспорт автомобилей стоимостью более 50 тыс. евро. Немецкий автопроизводитель прекратил свои операции на российском рынке, и в это время лидерство по продажам перешло к китайским маркам, тогда как BMW поступали в страну только через альтернативный импорт. Тем не менее, даже в таких условиях, как сообщают эксперты «Автостата», ежемесячно продавалось от 600 до 800 автомобилей BMW, и в прошлом году марка занимала четвертое-пятое места по объемам продаж среди премиум-сегмента. "Наши клиенты по-прежнему любят BMW", – отмечает представитель компании-импортера.

В этом году китайские автопроизводители сократили экспорт в Россию из-за перенасыщения рынка и снижения спроса. Напротив, альтернативные поставщики начали увеличивать объемы поставок автомобилей международных брендов, особенно через Китай и Южную Корею, сообщает генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков. Увеличение поставок началось после объявления министра промышленности и торговли о планах повысить утилизационный сбор на автомобили с большими двигателями, в том числе для физических лиц.

Поставщики стремятся завершить импорт автомобилей до повышения ставок и прекращения льготного утилизационного сбора для физических лиц. По словам топ-менеджера автоторгового холдинга, после этого стоимость автомобилей с двигателем более 1,6 л.с. вырастет на 0,8-2 млн рублей, так как основная часть альтернативного импорта оформляется на физических лиц с уплатой льготного утилизированного сбора – 5,2 тыс. рублей за новую машину.

Доля иномарок, ввезенных через альтернативный импорт, в продаже новых автомобилей в сентябре достигла 10%, что более чем в два раза превышает уровень 2022 года, и продолжает расти. Эксперты предполагают, что к концу декабря этот показатель может вырасти до 15% или даже 20%. "Сейчас физические лица активно ввозят автомобили с мощностью от 160 л.с., и логистика не справляется – образуются очереди на регистрацию", – делится мнением сотрудник импортной компании.

Правительство собиралось отменить льготный утилизационный сбор для физических лиц с 1 ноября, однако после общественных протестов Минтранс заявил о возможности отсрочки повышения. Решение пока не принято, и обсуждаются сроки и размеры изменений.