Россия перенесет введение новых правил утилизационного сбора на автомобили до декабря, не внося изменений в них

31 октября (Рейтер) - Российские власти объявили о переносе сроков введения новых правил утилизационного сбора до 1 декабря, однако сами правила останутся неизменными, несмотря на ухудшение рыночной ситуации в последние месяцы, согласно сообщению Министерства промышленности и торговли, опубликованному в четверг.

«Это решение позволит завершить процессы доставки уже заказанных автомобилей в рамках текущих правил», - отмечается в заявлении ведомства.

В проекте постановления, опубликованном Минпромторгом, предлагается отменить льготные ставки утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил.

Согласно новым правилам, ставки утилизационного сбора для таких автомобилей значительно увеличиваются в зависимости от объема двигателя, достигая сотен тысяч рублей, а в некоторых случаях - миллионов рублей.

Утилизационный сбор, размер которого зависит от характеристик конкретного автомобиля, платят как импортеры, так и российские автопроизводители, однако производители могут получать субсидии из бюджета, что должно способствовать локализации производства автомобилей.

Власти направляют средства, полученные от утилизационного сбора, не на утилизацию старых автомобилей, а на программы поддержки промышленности, рассматривая этот сбор как источник пополнения бюджета и как протекционистскую меру, побуждающую иностранных производителей организовывать сборку в России.

Благодаря утилизационному сбору Россия восстанавливает сектор автокомпонентов и возобновляет производство на площадках, оставленных западными производителями, отметил в интервью РИА Новости первый вице-премьер Денис Мантуров.

После ухода крупных автоконцернов из России, таких как Renault, Volkswagen, Hyundai и Toyota, российские владельцы заводов организуют сборку китайских автомобилей под местными брендами, не упоминая иностранных партнеров.

По словам Мантурова, работа возобновлена на 11 из 13 автомобильных производственных площадок, а объем инвестиций, привлеченных на них, превысил 114 миллиардов рублей.

«Ассортимент легковых автомобилей, производимых в России, постоянно расширяется, в том числе за счет моделей, которые ранее импортировались, а теперь локализуются в нашей стране», - добавил Мантуров, не упомянув китайских производителей.

Фактическое влияние новых правил утилизационного сбора на рынок будет незначительным, поскольку они затрагивают узкий сегмент авторынка, однако психологический эффект уже ощутим: спрос растет в ожидании повышения цен из-за нового утилизационного сбора, отмечает исполнительный директор агентства Автостат Сергей Удалов.

По его данным, в октябре может быть реализовано около 160.000 новых легковых автомобилей, что примерно на 30% больше, чем в сентябре. (Глеб Столяров)