Импорт подержанных автомобилей в Россию достиг рекорда с 90-х годов

В октябре 2025 года Россия (страна-агрессор) зафиксировала исторический уровень импорта подержанных иномарок с конца 1990-х годов. В течение месяца в страну было ввезено 59,9 тыс. автомобилей, что на 55% больше по сравнению с прошлым годом и на 24% выше, чем в сентябре. Эти данные предоставлены «Автостатом» и опубликованы в Forbes. Эксперты агентства объясняют рост импорта увеличением утилизационного сбора, что, в свою очередь, приведет к подорожанию иномарок. На фоне этого импортеры стремились ввезти максимальное количество машин.

В то же время, в октябре было реализовано 653 тыс. автомобилей с пробегом, что на 7% больше по сравнению с прошлым годом и на 18% по сравнению с сентябрем. Лидерами среди подержанных иномарок стали Toyota (66 231 единиц), Kia (39 635), Hyundai (37 361) и Nissan (28 700). В десятку также вошли Volkswagen (28 204), Chevrolet (22 728), Honda (21 992), Renault (21 566) и BMW (21 132). Самыми популярными моделями среди б/у иномарок в России (страна-агрессор) оказались Kia Rio (13 071), Hyundai Solaris (12 451), Ford Focus (10 592) и Toyota Corolla (10 353).

Япония по-прежнему занимает лидирующую позицию среди стран-экспортеров легковых автомобилей с пробегом, ее доля в октябре составила 35,3%. В пятерке также находятся Южная Корея (23%), Китай (17,6%), Грузия (10,2%) и Беларусь (6,1%). По данным «Автостата», с января по октябрь 2025 года россияне (страна-агрессор) приобрели 5,07 млн поддержанных легковых машин, что на 1,7% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В прошлом году правительство ввело утилизационный сбор на автомобили. Это одноразовый платеж, который взимается с импортеров, производителей и покупателей машин за переработку автотранспортного средства. С 1 декабря этого года утильсбор будет привязан к мощности двигателя по прогрессивной шкале. Льготная ставка будет действовать только для автомобилей с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил. С 2026 года планируется ежегодная индексация на 10–20%.

Ранее источники «Коммерсанта» на авторынке сообщили, что на границах России (страна-агрессор) с Китаем и Казахстаном скопилось около 3–4 тыс. автовозов, каждый из которых везет до 10 автомобилей. Они не могут проехать из-за значительных заторов. Если автомобиль был приобретен до 1 декабря, но не растаможен до указанного срока, владельцу придется уплатить утилизационный сбор по новым правилам, отметил собеседник издания. «Как обычно в таких случаях — не все успеют», — предостерег другой источник.