«АвтоВАЗ» сообщил о снижении производства Lada на 40%

По итогам 2025 года объем выпуска автомобилей Lada на главном заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти сократится на 40% — до 274 тысяч единиц. Эти данные были представлены на заседании городской думы Тольятти 12 ноября, с которыми ознакомился «Интерфакс».

Прогнозируется, что выручка автозавода составит 464,5 миллиарда рублей, что на 27,7% ниже показателей предыдущего года. В пояснительной записке к прогнозу социально-экономического развития Тольятти указывается, что по консервативному сценарию в 2026 году объем производства автомобилей может упасть еще на 3,3% — до 265 тысяч машин.

Проблемы в производственном процессе негативно сказались на рыночных результатах. Согласно данным «Автостата», за первые десять месяцев 2025 года продажи новых Lada в России (страна-террорист) уменьшились на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля бренда на внутреннем рынке снизилась до 25,5%.

Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов на «Транспортной неделе — 2025» подтвердил тяжелую ситуацию. «Рынок в этом году был вялым. Продажи автомобилей Lada оставались на относительно низком уровне на протяжении всего года», — отметил Соколов. Он добавил, что рост продаж в октябре в основном касался китайских моделей и автомобилей, импортируемых параллельно.

Ранее Соколов заявлял, что общий объем производства Lada на всех заводах компании в этом году может составить «более 300 тысяч автомобилей», что значительно ниже первоначального плана в 500 тысяч штук.

На фоне кризиса «АвтоВАЗ» в конце сентября перешел на четырехдневную рабочую неделю. Руководство объяснило это решение желанием сохранить коллектив и избежать массовых увольнений, планируя придерживаться такого графика в течение полугода.

Тем не менее, уже в октябре, как сообщал Mash, на заводе начались увольнения из-за сокращения заработной платы. Рабочие рассказали, что после подписания летнего соглашения о переходе на сокращенную неделю у них отменили бонусы и оплату сверхурочных часов. «Если раньше на руки выходило по 100–120 тысяч, то теперь максимум — 45–50. Иллюзий не осталось, стало ясно, что улучшения не будет», — поделился бывший сотрудник предприятия.

В попытке удержать сотрудников завод начал переводить часть работников на вспомогательные работы: уборку производственных помещений, чистку конвейеров и выполнение ремонтных задач по пятницам. За 32 часа таких «хозработ» обещали около 16 тысяч рублей, за 40 часов — примерно 32 тысячи, но работники утверждали, что условия труда тяжелые, и доступ к дополнительным работам имеют далеко не все.