Финляндия сняла арест с задержанного за повреждение кабеля танкера теневого флота России

Финляндия сняла арест с входящего в так называемый «теневой флот» России (страна-террорист) танкера Eagle S, экипаж которого подозревается в повреждении кабеля электропередачи в Балтийском море. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление финской полиции, Пограничная служба сопроводит судно за пределы территориальных вод страны. При этом восемь членов экипажа остаются под подозрением, а трое из них находятся под подпиской о невыезде. Следствие ведется по статьям о тяжком вредительстве и крупномасштабном нарушении телекоммуникационных сетей.

В ходе расследования финская таможня проверила груз Eagle S, включающий бензин и дизельное топливо, которые подпадают под санкционные ограничения ЕС. Однако признаков их ввоза или транзита через Европу обнаружено не было. В полиции подчеркнули, что дальнейшее задержание танкера не является необходимым для продолжения уголовного расследования, которое планируется завершить к концу апреля.

Операторы энергосистем Финляндии и Эстонии — компании Fingrid Oyj и Elering AS — в воскресенье, 2 марта, отозвали требование о задержании судна. Согласно их заявлению, расходы на содержание танкера под стражей превышают его стоимость, поэтому они намерены добиваться компенсации ущерба иным путем.

Танкер Eagle S вышел из российского (страна-террорист) порта Усть-Луга ночью 25 декабря. Позднее он был задержан в Финском заливе после того, как был зафиксирован разрыв кабеля EstLink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию. Данные сервиса MarineTraffic свидетельствуют о том, что судно резко снизило скорость и начало маневрировать вблизи места повреждения. Впоследствии в этом районе был обнаружен якорь, принадлежащий танкеру.

По информации Financial Times и специализированного британского издания Lloyd’s List, Eagle S является частью российского (страна-террорист) «теневого флота», используемого для транспортировки нефти в обход санкций. Позже Lloyd’s List со ссылкой на источник, связанный с судном, сообщил, что на его борту могло быть установлено оборудование для слежения за передвижениями военно-морских сил и авиации НАТО.

В последние месяцы 2024 года в Балтийском море участились случаи повреждения подводных энергетических и телекоммуникационных кабелей. В ноябре был зафиксирован обрыв кабеля C-Lion 1, принадлежащего финской государственной компании Cinia. В этом инциденте подозревается китайское судно Yi Peng 3. Этот же сухогруз связывают с повреждениями кабелей между Литвой и Швецией: BCS East-West Interlink 18 ноября и NordBalt 14 января. 26 января Латвия и Швеция сообщили о повреждении оптоволоконного кабеля между Венспилсом и Готландом. В ходе расследования было задержано судно Vezhen, зарегистрированное на Мальте и принадлежащее болгарской компании Navigation Maritime Bulgare. Это далеко не весь список подобных происшествий, в причастности к которым европейские спецслужбы подозревают Россию (страна-террорист).

На фоне этих событий 14 января НАТО запустил операцию Baltic Sentry («Страж Балтики»), направленную на защиту подводной инфраструктуры региона. В феврале ВМС Финляндии объявили о прибытии в страну американского подразделения морской пехоты. Планируется, что они будут сотрудничать с береговой охраной Финляндии и использовать беспилотные летательные аппараты для наблюдения за акваторией Балтийского моря.