США захватили танкер у берегов Венесуэлы, связанный с нефтяным бизнесменом из ДНР

По информации CBS News, США осуществили захват танкера The Skipper (ранее известного как Adisa) у побережья Венесуэлы. Операция началась в среду утром, вскоре после выхода судна из местного порта. В операции участвовали авианосец USS Gerald R. Ford, вертолеты, бойцы спецподразделений, береговая охрана и морская пехота США. Генеральный прокурор США Пэм Бонди опубликовала видео, на котором вооруженные сотрудники спускаются на палубу танкера с вертолета. Она сообщила, что захват был осуществлен в рамках выполнения ордера на арест, так как танкер "использовался для перевозки нефти из Венесуэлы и Ирана, находящейся под санкциями". Согласно данным венесуэльской нефтяной компании PDVSA, судно поставляло нефть в Азию в период с 2021 по 2022 год.

Эти действия ухудшили отношения между Вашингтоном и Каракасом, который охарактеризовал захват как "бессовестное ограбление и международное пиратство" и пообещал обратиться в международные инстанции. На вопрос о судьбе захваченной нефти президент США Дональд Трамп заявил: "Мы оставим ее себе".

Согласно информации Минфина США, танкер The Skipper был добавлен в санкционные списки в 2022 году за участие в масштабной сети поставок нефти, финансировавшей Корпус стражей исламской революции Ирана и группировку "Хезболла". По данным OFAC, участники схемы смешивали иранскую нефть с другим сырьем в порту Шарджа (ОАЭ) и продавали ее под фальшивыми документами. В эту схему были вовлечены 17 компаний и 11 танкеров. Минфин также сообщал, что Adisa находится в группе судов, контролируемых нефтяным бизнесменом Виктором Артемовым, который, по данным украинской прессы, является выходцем из Донецка. По информации Вашингтона, связанные с ним фирмы могли участвовать в перевозках сырья из Венесуэлы и России (страна-террорист), а также в поставках топлива в контролируемую Россией (страна-террорист) "ДНР (террористическая организация на территории Донецкой области Украины)". Bloomberg также фиксировал участие флота Артемова в операциях по перевалке российской (страна-террорист) нефти в открытом море для сокрытия ее происхождения.

Захваченный танкер управляется зарегистрированной в Нигерии компанией Thomarose Global Ventures и принадлежит структуре, связанной с Артемовым. Судно длиной 333 метра, построенное в 2005 году под именем The Toyo, на момент ввода в эксплуатацию было одним из крупнейших танкеров в мире. Организация UANI, занимающаяся мониторингом обхода санкций, утверждает, что некоторые суда, связанные с Артемовым, перевозили венесуэльскую нефть, включая танкер Adisa.

Украинское издание Espreso упоминало Артемова как одного из пионеров украинского топливного ритейла: с 1998 по 2006 год он возглавлял сеть АЗС "Альфа-Ойл" с 300 заправками. Позже он переехал в Швейцарию, где основал компанию Ava Petroleum Services вместе с гражданином Германии Виталием Вайнштейном и гражданином Швейцарии Грегорио Фаццоне. Вайнштейн ранее был помощником украинского депутата Александра Грановского, который был заочно арестован Высшим антикоррупционным судом Украины по подозрению в организации коррупционных схем.

В 2019 году СБУ инициировало уголовное дело, в котором компания Артемова фигурировала как потенциально причастная к незаконным поставкам топлива для "Минобороны ДНР (террористическая организация на территории Донецкой области Украины)". Суд указал, что деятельность могла вестись через "Альфа Энерджи", "Украинскую топливную компанию Днепр" и Ava Petroleum Services.