Трамп грозит вернуть Панамский канал под контроль США

УЭСТ-ПАЛМ-БИЧ, Флорида, 23 дек (Рейтер) - Избранный президент Дональд Трамп в воскресенье пригрозил восстановить контроль США над Панамским каналом, обвинив Панаму в установлении завышенных тариф за пользование центральноамериканским проходом, что вызвало резкую критику со стороны президента Панамы Хосе Рауля Мулино.

«Он был передан Панаме и ее народу, но с определенными условиями», - сказал Трамп о канале, который ранее принадлежал Соединенным Штатам, но был передан Панаме несколько десятилетий назад.

«Если моральные и юридические принципы этого великодушного жеста дарения не соблюдаются, мы потребуем, чтобы Панамский канал был возвращен нам полностью, быстро и без обсуждений».

На встрече со сторонниками в Аризоне Трамп также сказал, что не позволит каналу попасть не в те руки, предупредив о возможном влиянии Китая на этот проход.

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино сказал в записанном в воскресенье выступлении, что независимость Панамы не подлежит обсуждению, а Китай не имеет влияния на управление каналом. Он также высказался в защиту установленных Панамой тарифов за проход, отметив, что они определяются не произвольно.

Китай не контролирует и не управляет каналом, однако дочерняя компания гонконгской CK Hutchison Holdings длительное время управляет двумя портами, расположенными у входов в канал со стороны Карибского моря и Тихого океана.

Строительство канала преимущественно было осуществлено Соединенными Штатами, которые несколько десятилетий управляли прилегающей территорией. США и Панама заключили два соглашения в 1977 году, проложивших путь к возвращению канала под панамский контроль. После периода совместного управления в 1999 году США полностью передали контроль над проходом Панаме.

«Каждый квадратный метр Панамского канала и прилегающей территории принадлежит Панаме и будет принадлежать ей и впредь», - сказал Мулино в сообщении на соцсети X.

«Посмотрим!» - ответил Трамп Мулино.

Водный путь, через который ежегодно проходит до 14.000 судов, обеспечивает 2,5% мирового объема морской торговли и играет ключевую роль для импорта автомобилей и коммерческих грузов в США из Азии, а также для американского экспорта сырьевых товаров, включая сжиженный природный газ.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду: (Грэм Слэттери, Александра Ульмер при участии Диего Оре и Элиды Морено, перевел Радослав Джазга)