В России отзовут 17 тысяч автомобилей китайского производства из-за угрозы возгорания

Китайская автокомпания GAC запустила обширную кампанию по отзыву автомобилей в России: российское подразделение фирмы — ООО «Гак Мотор Рус» — отзывает 16 944 кроссовера GAC GS8 из-за возможной угрозы возгорания, связанной с потенциальной утечкой топлива. Об этом сообщает агентство «Интерфакс» на основе данных Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

Отзыв затронет автомобили, проданные на российском рынке с середины июля 2023 года по конец марта 2025 года. Причиной отзыва, как отметили в Росстандарте, стало выявленное несоответствие в ходе мониторинга: в некоторых случаях программное обеспечение двигателя, адаптированное для эксплуатации в России, может вызывать повышенные вибрации мотора. Это может привести к разгерметизации соединения между насосом высокого давления и топливной трубкой. В редких случаях данная проблема способна спровоцировать возгорание.

В рамках сервисной кампании на всех отзываемых автомобилях будет проведена корректировка — увеличится момент затяжки гайки топливопровода, соединяющего насос высокого давления с трубкой. Все работы будут выполнены бесплатно для владельцев машин.

ООО «Гак Мотор Рус» намерено уведомить всех затронутых владельцев — письменно или по телефону. Автолюбители также могут самостоятельно проверить, попадает ли их автомобиль под отзыв, воспользовавшись онлайн-сервисом на сайте Росстандарта или платформой Auto.ru.

Кроссовер GAC GS8 стал самой продаваемой моделью марки GAC в России по итогам 2024 года — в стране было реализовано 13 403 таких автомобиля. Общие продажи китайского бренда на российском рынке достигли 19 675 единиц. На фоне роста спроса выручка российского офиса компании увеличилась в 6,5 раз — до 67,5 млрд рублей, а чистая прибыль — в 3,2 раз, составив 2 млрд рублей.

С уходом западных автопроизводителей, закрывших заводы и прекративших поставки после нападения России на Украину, российский автомобильный рынок практически оказался в руках китайских компаний. Как сообщил руководитель аналитической группы «Авито Авто» Артем Соколов, доля китайских брендов в сегменте новых автомобилей в России по итогам 2024 года достигла 68%.