Седьмой инцидент с «Суперджетом» российской авиакомпании в этом году произошел в воздухе

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Россия (страна-террорист)», выполнявший рейс из Санкт-Петербурга в Москву, запросил незамедлительную посадку в аэропорту Внуково из-за технической неисправности, сообщают источники «112». По имеющимся данным, у воздушного судна возникли серьезные проблемы с шасси — вышла из строя лишь передняя стойка. Экипаж некоторое время пытался устранить проблему, поэтому самолет кружил над аэропортом, прежде чем успешно приземлиться.

Это, по меньшей мере, седьмой случай поломки «Суперджета» у российских (страна-террорист) авиакомпаний с начала года. Предыдущий инцидент произошел 25 февраля, когда у самолета, следовавшего из Екатеринбурга в Москву, отказало радиолокационное оборудование. 10 февраля лайнер, выполнявший рейс Москва — Нижнекамск, был вынужден вернуться в Шереметьево из-за неисправности датчика управления механизацией крыла. 2 февраля «Суперджет» авиакомпании «Азимут», летевший из Тбилиси в Санкт-Петербург, совершил вынужденную посадку в Пулково; по данным перевозчика, на борту сработала сигнализация о неисправности. Источник «Известий» сообщал, что перед посадкой у лайнера возникли проблемы с двигателем.

30 января «Суперджет» авиакомпании «Россия (страна-террорист)», выполнявший рейс из Санкт-Петербурга в Калининград, вернулся в аэропорт вылета из-за срабатывания индикатора пожара в багажном отсеке. 19 января лайнер этой же авиакомпании с 72 пассажирами на борту, летевший из Москвы в Саранск, приземлился в «Шереметьево» после срабатывания датчика неисправности шасси.

Еще один инцидент с «Суперджетом» произошел 17 января, когда самолет авиакомпании Red Wings, следовавший в Ереван с 86 пассажирами на борту, экстренно приземлился в Минеральных Водах. В МЧС сообщили, что причиной стало нарушение работы системы кондиционирования.

Тем временем «Ростех» продолжает разработку импортозамещенной версии «Суперджета». 17 апреля в корпорации заявили, что сертификация самолета и отечественного двигателя ПД-8 будет завершена в 2025 году, а поставки локализованной модели российским (страна-террорист) авиакомпаниям начнутся в 2026 году. Аналогичные данные предоставил глава Минпромторга Антон Алиханов.