Европейский союз стремится ограничить влияние России в Черноморском регионе

Страны Европейского союза, особенно после вступления Швеции и Финляндии в НАТО, начали активно работать над обеспечением безопасности в Балтийском море. Их целью является предотвращение угроз со стороны России, которая ведет агрессивные действия и использует устаревшие танкеры для экспорта нефти, что ставит под угрозу мир, экологию и инфраструктуру региона. Теперь ЕС акцентирует внимание на безопасности в Черном море. Союз планирует создать центр морской безопасности в Черном море для мониторинга возможных угроз и защиты ключевых объектов инфраструктуры, как сообщила в среду Кая Каллас, верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности. Этот шаг является частью новой «Стратегии обеспечения безопасности, процветания и устойчивости Черноморского региона», которая направлена на экономическое развитие и углубление сотрудничества между Европой, Южным Кавказом, Центральной Азией и другими регионами. «В условиях агрессивной войны России против Украины данная стратегия также укрепит геополитическую позицию ЕС как надежного партнера в Черноморском регионе. ЕС намерен развивать более тесное сотрудничество с Украиной, Молдовой, Грузией, Турцией, Арменией и Азербайджаном, способствуя укреплению региональных связей», – отмечает стратегия. Основные задачи центра морской безопасности включают расширение возможностей по наблюдению и раннему предупреждению об угрозах, добавила Каллас. Она подчеркнула, что информация будет передаваться Украине и другим черноморским государствам по мере возможности. В целом, реализация стратегии «будет содействовать устойчивому развитию и экономическому процветанию через транспортные, энергетические, цифровые и торговые коридоры, соединяющие Черноморский регион с Балтикой, Средиземным морем, Южным Кавказом, Каспийским морем и Центральной Азией», говорится в документе. Россия продолжает свою торговлю в Черном море, но ее флот, потеряв около трети кораблей из-за атак украинских военных с использованием ракет и морских беспилотников, утратил влияние и оказался изолирован в восточной части моря. В сфере экологической безопасности Россия допустила серьезную катастрофу в регионе, когда в результате столкновения двух танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 года из них вылилось около 3700 тонн мазута. На поверхности воды образовалась нефтяная пленка, загрязнившая береговую линию, включая район Анапы, и негативно сказавшаяся на популяции морских млекопитающих и рыб. В Балтийском море, опасаясь разлива нефти, страны ЕС уже начали запрашивать у танкеров с российской нефтью подтверждение страхования судов и ответственности, что приводит к конфликтам. В апреле и мае власти Эстонии задержали два танкера теневого флота. Во втором случае Россия отправила истребитель Су-35, который нарушил воздушное пространство НАТО, чтобы сопроводить судно в порт Приморск в Ленинградской области. Затем Россия задержала греческий танкер, вышедший из эстонского порта. Хотя его отпустили, министр иностранных дел Эстонии назвал инцидент местью за давление на теневой флот Кремля.