Увеличение опасений в связи с введением ограничений Китаем на экспорт критически важных минералов

4 июн (Рейтер) - Опасения по поводу влияния Китая на рынок стратегически важных минералов возросли во вторник, когда мировые автопроизводители выступили вместе с американскими коллегами, заявляя, что введенные Пекином ограничения на экспорт редкоземельных сплавов, смесей и магнитов могут вызвать задержки и перебои в производстве, если ситуация не будет оперативно разрешена.

Представители немецкой автомобильной отрасли также выразили беспокойство о том, что китайские ограничения могут привести к приостановке производства и негативно сказаться на местных экономиках. На прошлой неделе аналогичные опасения высказал индийский производитель электромобилей.

Апрельское введение Китаем ограничений на экспорт редкоземельных элементов нарушило цепочки поставок, жизненно важные для автомобильной, аэрокосмической и полупроводниковой отраслей, а также для оборонного комплекса.

Этот шаг подчеркивает влияние Китая в области критически важных минералов и рассматривается как инструмент давления в продолжающейся торговой войне с президентом США Дональдом Трампом.

Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт сообщила во вторник журналистам, что Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин проведут переговоры на этой неделе, и ожидается, что вопросы, касающиеся запрета на экспорт стратегических минералов, займут важное место в повестке дня.

«Я могу вас заверить, что Белый дом внимательно следит за тем, как Китай соблюдает Женевское торговое соглашение, - отметила Ливитт. - Представители нашей администрации поддерживают постоянный контакт с китайскими партнерами».

Отгрузки магнитов, которые являются ключевыми компонентами для производства автомобилей, дронов, роботов и ракет, были приостановлены во многих китайских портах в ожидании обработки заявок на экспортные лицензии.

Остановка поставок вызывает беспокойство у руководителей компаний и правительств: чиновники спешат найти альтернативные решения на фоне опасений о возможной остановке производства новых автомобилей и других товаров к концу лета.

«Если ситуация не изменится в скором времени, задержки и даже остановки производства уже нельзя будет исключать», - заявила во вторник в интервью Рейтер Хильдегард Мюллер, глава немецкой автомобильной ассоциации.

По словам Фрэнка Фэннона, эксперта в области горнодобывающей отрасли и бывшего помощника госсекретаря США по энергетическим ресурсам во время первого срока Трампа, перебои не должны удивлять тех, кто внимательно следит за ситуацией.

«Я не думаю, что это развитие событий должно кого-то удивлять. Мы уже сталкиваемся с проблемами в производстве (в США), и нам нужно принять комплексный правительственный подход для обеспечения ресурсами и быстрого наращивания внутренних мощностей. Время для этого истекло вчера», - отметил Фэннон.

Дипломаты, а также руководители автопроизводителей и других компаний из Индии, Японии и Европы активно пытаются организовать встречи с китайскими чиновниками, чтобы ускорить процесс согласования экспорта редкоземельных магнитов, сообщили источники Рейтер.

Делегация из Японии, как ранее сообщал Рейтер, прибудет в Пекин в начале июня для встречи с представителями министерства торговли КНР. Европейские дипломаты также пытаются организовать срочные переговоры с китайскими чиновниками.

Индия также планирует организовать поездку для своих автопроизводителей в ближайшие две-три недели.

В мае глава отраслевой ассоциации, представляющей такие компании, как General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai и другие, направил письмо администрации Трампа с аналогичными опасениями.

«Без надежного доступа к этим элементам и магнитам, производители автокомплектующих не смогут выпускать важнейшие компоненты, такие как автоматические трансмиссии, корпуса дроссельных заслонок, генераторы, различные двигатели, датчики, ремни безопасности, динамики, фары, усилители руля и камеры», - говорится в письме Альянса автомобильных инноваций.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду: (Джарретт Реншоу при участии Эрнеста Шейдера, перевел Томаш Каник)