В России наблюдается массовое закрытие автосалонов

Ситуация на российском авторынке оказала негативное воздействие на автомобильные салоны: с начала года по 1 сентября число торговых точек и выставочных залов по всей стране уменьшилось на 9%, составив 7284. В крупных городах этот процесс происходит еще быстрее. Наибольшее сокращение наблюдается в Ростове-на-Дону (минус 29,3%, до 94 салонов), Воронеже (-18,8% до 65), Волгограде и Самаре (-18,3% до 58 и -18,2% до 117 соответственно), а также в Красноярске (-17,2% до 96). Также упали показатели крупнейших рынков: в Москве наблюдается снижение на 11,1% до 706, в Санкт-Петербурге - на 17,6% до 365. Эти данные предоставил сервис «Яндекс Карты», ссылаясь на Forbes.

Уже зафиксированные закрытия могут быть не последними, так как примерно треть автодилеров сталкиваются с серьезными финансовыми проблемами или находятся на грани закрытия, сообщает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. Он отметил, что недостаток спроса на новые автомобили приводит к убыткам и уменьшению прибыли, что в свою очередь увеличивает расходы продавцов. «В России региональные дилеры сейчас продают всего 220–250 автомобилей в год, в столице - около 400. Для сравнения, в США этот показатель составляет примерно 1000 автомобилей в год. При таком низком уровне продаж многие российские дилеры становятся убыточными, что ведет к их массовому закрытию», - пояснил эксперт.

Закрытия касаются не только салонов, занимающихся продажей китайских автомобилей, которые заполнили рынок, но и точек, реализующих автомобили, поставляемые по параллельному и «альтернативному» импорту, говорит генеральный директор «Рольф» Светлана Виноградова. Например, ГК «Автодом» закрыла представительство Lamborghini в «Москва-Сити» и на Кутузовском проспекте, а также точку продажи BMW во Внуково. «Убыточная модель может функционировать месяц или два, но когда на протяжении полугода или даже года бизнес работает с отрицательной чистой прибылью, это приводит к банкротствам», - добавила Виноградова.

Продажи новых автомобилей сократились в 2–2,5 раза по сравнению с первой половиной 2010-х годов, так как автомобили стали менее доступными для россиян, отмечает директор по развитию автомобильного маркетплейса FRESH Юрий Чистов. «Нет никаких явных признаков того, что покупательская способность населения вырастет в ближайший год или два. В этом году сложилась почти идеальная буря», - отметил эксперт.

По информации агентства «Автостат», с января по август 2025 года продажи автомобилей в России упали на 23% по сравнению с прошлым годом — до 773 264 штук. Специалисты агентства предполагают, что по итогам года снижение составит 20% по сравнению с 2024-м, то есть будет продано не более 1,25 миллиона машин. На это влияют высокие процентные ставки по автокредитам и снижение их доступности, высокий уровень цен на новые автомобили и их дальнейший рост из-за индексации утильсбора, высокий уровень инфляции и переход части покупателей к сберегательной модели поведения.