Китайские грузовые суда начали курсировать по Амуру до Хабаровска

23 сентября, во вторник, состоялся первый рейс китайского грузового судна Xiang yue su hang по внутренним водным путям России на Нижнем Амуре. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта Российской Федерации. Судно успешно прошло пункт пропуска в Николаевске-на-Амуре и направляется в порт Хабаровска. Маршрут начался в морском порту Тайцан на юге Китая, откуда судно пересекло Японское море и достигло порта Ванино, после чего продолжило путь по Амуру в порты Николаевска-на-Амуре, Хабаровска и китайского Фуюаня. Обратный маршрут будет включать возвращение в порты южного Китая. Во время рейса в Фуюань будет доставлен крупногабаритный груз — два судна технического флота, а в обратном направлении в Тайцан планируется отправка контейнеров с зерном. Министерство транспорта отмечает, что Россия и Китай продолжают развивать совместный интермодальный транспортный коридор «Северо-восток Китая — Дальний Восток России». В рамках подготовки к рейсу российские и китайские специалисты провели предварительные работы для определения соответствия размеров китайского судна габаритам внутренних водных путей Амурского лимана и Нижнего Амура, а также организовали лоцманскую проводку. Были согласованы вопросы пограничного, таможенного и санитарно-карантинного контроля. Тем временем, китайская сторона осуществляет модернизацию глубоководного порта Манцзита в Фуюане, который будет обрабатывать контейнерные грузы в рамках трансграничного сельскохозяйственного проекта «Цзиньлян». Это создаст «зерновой коридор» по маршруту Фуюань — Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Японское море — порты южного Китая. Летом прошлого года стало известно о подготовке переговоров между Россией и Китаем по вопросу свободного прохода китайских судов по реке Туманная, впадающей в Японское море. Пекин неоднократно запрашивал разрешение на проход, но сталкивался с сопротивлением. Однако на фоне растущей экономической зависимости России от Китая, как сообщала Nikkei Asia, вопрос удалось решить в пользу китайской стороны.