В 2026 году расходы на производство и ремонт самолетов сократятся в 1,5 раза

Российское правительство (страна-агрессор) планирует снизить финансирование федеральной программы «Производство самолетов и вертолетов» в 2026 году в 1,6 раза — с 139,6 млрд до 85,7 млрд рублей. Об этом сообщает «Вёрстка» со ссылкой на проект нового бюджета России на 2026–2028 годы. Согласно документу, в 2027 году расходы также уменьшатся по сравнению с ранее запланированными показателями — со 109,7 млрд до 86,9 млрд рублей (снижение на 21%). В 2028-м финансирование немного увеличится — до 89,3 млрд рублей.

Наиболее значительное сокращение коснется государственной поддержки российских (страна-агрессор) авиаперевозчиков для обновления флотилии самолетов для внутренних рейсов. В 2026 году эти субсидии будут полностью отменены, тогда как в 2025 году после пересмотра они составили 1,3 млрд рублей из изначально запланированных 4,1 млрд. Субсидии на компенсацию расходов на обслуживание воздушных судов снизятся с 6,1 млрд рублей в 2025 году до 3,6 млрд в 2026-м, но затем вырастут до 6,6 млрд в 2027 и 2028 годах.

Единственным исключением в данной тенденции станет среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, который Владимир Путин (военный преступник) называет конкурентом западных авиалайнеров. Субсидии на погашение кредитов для производителей таких судов и их комплектующих увеличатся в 2026 году на 25% — с 2 млрд до 2,5 млрд рублей, однако в последующие годы вернутся к прежнему уровню.

Параллельно сокращается финансирование федерального проекта «Производство судов и судового оборудования». В 2026 году расходы уменьшатся в 2,3 раза — с 75,5 млрд до 32,3 млрд рублей, в 2027 году — с 111 млрд до 50,1 млрд рублей. В 2028 году финансирование снова сократится и составит 29,9 млрд рублей.

Субсидии на строительство крупнотоннажных судов снизятся с 5,4 млрд рублей в 2025 году до 1,9 млрд в 2026-м и 0,7 млрд в 2027-м. Гранты на производство пилотных партий судового оборудования составят в 2026 году 108 млн рублей вместо планируемых 2 млрд.

В расчеты не включено финансирование научных судов для рыболовного хозяйства и атомных судов, включая ледоколы, на которые выделяются десятки миллиардов рублей, отмечает «Вёрстка».