Региональные власти России увеличивают транспортный налог, ссылаясь на рост доходов граждан

Губернаторы Оренбургской и Новосибирской областей, а также Красноярского края представили в местные законодательные органы проекты законов о повышении транспортного налога, сообщает издание «Ведомости». В Оренбургской области рассчитывают дополнительно привлечь 534,8 млн руб. в бюджет, в Новосибирской — 219,6 млн, а в Красноярском крае — 334,8 млн руб. Губернатор Красноярского края Михаил Котюков объяснил необходимость увеличения налога «двукратным ростом среднедушевых доходов населения за последние десять лет».

После одобрения законопроектов в Оренбургской области ставка налога на транспортные средства с двигателями мощностью до 100 л.с. вырастет с 0 до 7 руб. за 1 л.с., а для автомобилей с мощностью от 100 до 150 л.с. — с 15 до 20 руб. за 1 л.с. Повышение направлено на улучшение «финансового обеспечения дорожного строительства» и капитального ремонта дворов многоквартирных домов, как указано в сопровождающих документах губернатора Евгения Солнцева. В Новосибирской области налог будет увеличен на 10,9%, при этом владельцы автомобилей участников войны в Украине мощностью до 150 л.с. будут освобождены от уплаты налога, согласно предложению губернатора Андрея Травникова. В Красноярском крае налог для автомобилей с двигателями до 100 л.с. вырастет с 5 до 7 руб., от 100 до 150 л.с. — с 14,5 до 16 руб., от 150 до 200 л.с. — с 29 до 32 руб., от 200 до 250 л.с. — с 51 до 55 руб., а для машин с мощностью свыше 250 л.с. — с 102 до 114 руб.

По итогам 2024 года суммарные поступления от транспортного налога во всех регионах могут превысить 215,5 млрд руб., отмечает Илья Цыпкин, руководитель направления муниципальных рейтингов АКРА. Эта сумма составит 1,2% от налоговых и неналоговых доходов (ННД) регионов, что является незначительным показателем по сравнению с бюджетами субъектов, подчеркивает эксперт. Наибольшие суммы в прошлом году были собраны в Москве (35,2 млрд руб., или 0,7% ННД региона), Московской области (19,5 млрд руб., 1,9% ННД), Санкт-Петербурге (14,3 млрд руб., 1,1% ННД), Краснодарском крае (10,3 млрд руб., 2,4% ННД) и Татарстане (7,6 млрд руб., 1,5% ННД).

Хотя увеличение доходов не будет значительным, рост ставок может спровоцировать уклонение от уплаты, задержки в выплатах или образование задолженности, считает Владислав Бухарский, младший директор по суверенным и региональным рейтингам агентства «Эксперт РА». При этом в 2024 году сборы по транспортному налогу в целом по всем регионам снизились на 1,7%. В Оренбургской области поступления упали на 5% по сравнению с прошлым годом, в Новосибирской — на 6,8%, а в Красноярском крае — на 7%, отмечает Цыпкин.

Хотя увеличение налога сопоставимо с инфляцией, оно может вызвать недовольство, считает Михаил Виноградов, президент фонда «Петербургская политика». «Однако власти надеются, что недовольство будет индивидуальным и не примет массовых форм, как это произошло во Владивостоке [из-за утильсбора]», — заключил политолог.