Впервые за пять лет «Российские железные дороги» оказались в убытке

ОАО «Российские железные дороги» впервые с 2020 года завершает отчетный период с убытками, согласно данным госмонополии по РСБУ.

В период с января по сентябрь 2025 года РЖД понесли убыток в размере 4,4 миллиарда рублей, в то время как за аналогичный период прошлого года они получили прибыль в 44 миллиарда. В первом квартале компания зафиксировала позитивный результат в 13,3 миллиарда рублей, однако затем последовал чистый убыток в 17,7 миллиарда, который перекрыл начальные доходы.

Согласно отчетности, за девять месяцев РЖД сформировали 165,6 миллиарда рублей чистого денежного потока от основной деятельности, что оказалось недостаточно для покрытия даже четверти инвестиционных затрат, составивших 705,8 миллиарда рублей.

Кассовый дефицит РЖД был компенсирован за счет заимствований и использования резервов: наличные средства на счетах компании за январь-сентябрь сократились в 12 раз — с 251,6 до 21,7 миллиарда рублей.

«Убыток в первую очередь обусловлен увеличением расходов по займам из-за высокой ключевой ставки», — отметили в компании в интервью РБК. За девять месяцев РЖД выплатили 332,2 миллиарда рублей по процентам по долгам, что вдвое больше, чем в прошлом году (158,1 миллиарда). Общая задолженность РЖД достигла 1,75 триллиона рублей, увеличившись на 330 миллиардов с начала года и на 715 миллиардов с начала 2023 года.

Финансовое положение РЖД ухудшается из-за резкого снижения объемов грузоперевозок, которое началось вскоре после начала конфликта с Украиной и продолжается уже четвертый год. В 2022 году объем погрузки на сети РЖД снизился на 3,9%, в 2023 году — на 0,2%, а в 2024 году — на 4,1%, что является рекордным падением за последние 15 лет. В период с января по сентябрь 2025 года объем перевозок РЖД упал еще на 6,7% в годовом исчислении, причем большинство категорий грузов показали отрицательную динамику: уголь — на 2,3%, кокс — на 16,2%, нефть и нефтепродукты — на 5,3%, цемент — на 13,8%, строительные грузы — на 13,1%. Наибольшее падение — на 26,6% — произошло в перевозках зерна.

На фоне финансовых трудностей РЖД сократили инвестиции на треть, отправили часть сотрудников в принудительный неоплачиваемый отпуск (по 2 дня в месяц), а в октябре были вынуждены начать сокращение персонала.