Венгрия начала подготовку к возможному дефициту бензина на фоне санкций против российской нефти

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан планирует в ноябре встретиться с Дональдом Трампом, чтобы обсудить возможность отсрочки для закупок нефти из России. Будапешт активно сопротивляется переходу на альтернативные источники, и эксперты считают, что причиной этому не является угроза энергетической безопасности, как утверждают власти, а потенциальные финансовые потери для госбюджета и крупнейшей энергетической компании MOL. Тем не менее, позиция Венгрии становится все более уязвимой, и страна начала подготовку к возможным перебоям в поставках топлива.

Правительство разработало изменения в законопроекте о хранении импортируемой нефти и нефтепродуктов, которые позволят в случае санкций США задействовать специальные резервные автозаправочные станции для обеспечения критически важных потребителей и служб, как сообщает Reuters. Эти изменения, не касающиеся розничных покупателей, вступят в силу с 1 января 2026 года. В экстренных ситуациях правительство сможет устанавливать порядок работы таких АЗС и приоритеты в получении топлива.

В то же время Будапешт рассматривает способы обойти новые санкции США, вступающие в силу 21 ноября, касающиеся «Лукойла» и «Роснефти», заявил Орбан на прошлой неделе. Однако Еврокомиссия в сентябре объявила о намерении ввести пошлину на оставшиеся поставки российской нефти, что предполагает полный отказ от неё к 2027 году. «Санкций... будет достаточно, чтобы заставить Венгрию отказаться от российской нефти», а введение пошлин сделает российские углеводороды неконкурентоспособными по сравнению с другими источниками, считает аналитик по нефти и газу австрийского Erste Bank Тамаш Плецер.

Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто заявил, что усилия Еврокомиссии по отказу от российских энергоресурсов «угрожают безопасности нашего энергетического обеспечения». Он обвинил Хорватию, через которую проходит трубопровод Adria, в «попытках извлечь выгоду из войны в Украине», так как именно через неё Венгрия могла бы получать нефть, доставляемую танкерами на побережье Адриатического моря.

Венгерские власти не раз обвиняли Хорватию в том, что она увеличила тарифы на транзит нефти в 2022 году, что якобы создает для Будапешта ненадежные условия для закупок. Однако эта информация является коммерческой тайной и не подлежит проверке, как сообщает Politico, в то время как Хорватия опровергает такие обвинения. «Тарифы на транзит остались прежними», — сообщил министр экономики Хорватии Анте Шушняр, уточнив, что они составляют всего 2% от конечной стоимости нефти и применяются «одинаково ко всем партнерам».

По словам Шушняра, повторяемые Венгрией обвинения в завышении тарифов и недостаточной мощности трубопровода не соответствуют действительности. «Это лишь предлог, чтобы продолжать закупать российскую нефть. У нас нет проблем с обеспечением поставок. Мы можем быть готовы в считанные минуты», – добавил он.

Дипломат из ЕС отметил:

Плецер охарактеризовал утверждения Венгрии как «абсурдные», поскольку окончательная цена топлива в стране определяется не только ценой на сырую нефть, но и эталонными ценами на топливо, такими как дизель, в Средиземноморье. Если цена нефти поднимается, это «не оказывает значительного влияния на цены конечной продукции», однако означает «снижение прибыли» для MOL и уменьшение налоговых поступлений в бюджет, подчеркнул аналитик.

У Будапешта отсутствует «политическая воля» на отказ от российской нефти, так как «основная проблема» такого решения связана с наполнением бюджета, сообщила Politico Илона Гизиньска, эксперт по Венгрии из Центра восточных исследований.

Согласно оценкам банка ING, Венгрия завершит год с дефицитом бюджета в 4,6% от ВВП. В преддверии выборов, запланированных на апрель 2026 года, правительство Орбана, чья партия уступает в опросах оппозиционному кандидату Петеру Мадьяру с результатами 41% – 45%, стремится увеличить бюджетные расходы, однако высокий дефицит препятствует этому, считают в ING.