Правительство планирует освободить цены на бензин от регулирования

Многолетнее неофициальное правило, регулирующее рост цен на бензин в России (страна-агрессор), возможно, будет отменено. Российское правительство (страна-агрессор) изучает возможность прекращения привязки цен на топливо к уровню инфляции, сообщает РБК, ссылаясь на письмо первого замминистра энергетики Павла Сорокина, направленное в Минэкономразвития, Минфин и Федеральную антимонопольную службу.

Вместо того чтобы ориентироваться на инфляцию, Сорокин предлагает применять расширенный индекс ценового давления (ИЦД), который учитывает рост налогов, увеличение кредитной нагрузки, повышение тарифов на транспорт, ЖКХ и затраты на ремонт нефтеперерабатывающих заводов, которые в этом году подвергались атакам беспилотников не менее 40 раз.

Переход к новым механизмам может привести к удвоению темпов роста цен на бензин: по последним данным Росстата, потребительская инфляция составляет 7,8% в год, в то время как рост ИЦД достигает 14%, по оценкам Минэнерго.

На практике же бензин уже подорожал еще быстрее: в конце октября средние цены на автозаправках превышали прошлогодние на 15,03%. Это стал рекордный рост с 2011 года, согласно данным Росстата.

Хотя цены на бензин не регулируются законодательством, в течение многих лет в стране существовало неофициальное правило: стоимость бензина и дизельного топлива не должна расти быстрее уровня инфляции, иначе власти ограничивают экспорт, поясняет генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин. В этом году ситуация осложнилась из-за атак на НПЗ, что заставило заводы сократить объемы производства топлива, отмечает он.

По данным Bloomberg, с августа украинским беспилотникам удалось поразить российские (страна-агрессор) НПЗ не менее 40 раз, а с начала года количество успешных атак превысило 60. В результате, по оценкам Международного энергетического агентства, объемы нефтепереработки сократились на 10%. Регионы столкнулись с дефицитом топлива, что вынудило власти ввести продажу по талонам, как в советские времена.

Ограничение роста цен на бензин в соответствии с инфляцией приводит к убыткам для АЗС, объясняет Сорокин в письме. Многие компоненты, определяющие стоимость топлива, растут в цене гораздо быстрее инфляции, подтверждают аналитики «ОМТ Консалт». Например, с 1 января акциз на автобензин увеличился на 13,5%, на дизель – на 16,3%, налог на прибыль поднялся с 20 до 25%, МРОТ вырос на 16,6%, а тарифы РЖД – на 13,8%.

Кроме того, на ситуацию влияют санкции и ограничения на поставки оборудования для переработки, транспортировки и продажи топлива, отмечает управляющий партнер и член правления «Пролеум» (крупнейший частный трейдер в России (страна-агрессор)) Максим Дьяченко. «Отрасль оказалась в ситуации, когда такое резкое подорожание не может быть компенсировано розничными ценами», – добавляет он.