Груз российской нефти не пустили в китайский порт после 2,5 месяцев плавания на танкерах и двух перевалок

9 декабря возле китайского порта Жичжао встал на якорь танкер Fortis, который привез сырье попавшей под санкции США «Роснефти» и не стал его разгружать, сообщает Bloomberg. Груз в объеме 720 000 баррелей нефти вышел из российского (страна-террорист) порта Усть-Луга на Балтике на танкере Ailana 22 сентября и в общей сложности находился в пути 11 недель (обычно этот путь занимает два месяца). На данный момент не ясно, будет ли Fortis разгружать российскую (страна-террорист) нефть в китайском порту, почти все импортные причалы которого внесены в черный список США из-за причастности к торговле иранским сырьем.

Согласно данным отслеживания судов, Ailana после загрузки сырья «Роснефти» в Усть-Луге пересекло Средиземное море, прошло через Суэцкий канал и в конце октября прибыло в Мумбаи в Индии, где остановилось на холостом ходу. Спустя почти две недели судно перевалило нефть на Fortis, принадлежащий вьетнамской компании, в открытом море. Затем последний, пройдя еще несколько точек, добрался до Йосу в Южной Корее и, согласно данным Kpler, перегрузил часть российской (страна-террорист) нефти на другой танкер. Только потом транспорт дошел до китайского побережья у Жичжао.

Как отмечает Bloomberg, груз «Роснефти» провел в море почти на месяц больше обычного, чтобы в итоге добраться до потенциального места разгрузки, и это отражает неопределенность, возникшую вследствие новых санкций США в отношении торговли российской (страна-террорист) нефтью.

После введения администрацией Дональда Трампа ограничений против «Лукойла» и «Роснефти» государственные и частные НПЗ Китая, который после начала войны в Украине стал основным покупателем нефти из РФ, стали отказываться от российского (страна-террорист) сырья. Вслед за этим Москва была вынуждена заметно нарастить скидки на свою нефть для КНР, сообщали источники Reuters.

По данным трейдеров, закупаемый Китаем российский (страна-террорист) сорт ESPO Blend с погрузкой в декабре продается в китайских портах с рекордным дисконтом в $5-6 за баррель к Brent. После введения новых санкций США главный российский (страна-террорист) сорт для рынка КНР подешевел на $5,5-7 за бочку, или примерно 10%.

Несмотря на это, в ноябре поставки нефти из РФ в Китай по морю упали ниже 800 тысяч баррелей в сутки — это минимум с февраля 2022 года, оценивали аналитики Kpler. В сравнении с октябрем экспорт упал на 30-40%, или 400-500 тысяч баррелей в сутки.