В России ограничат использование импортных лифтов в многоквартирных домах

В Российской Федерации будут разрешены к установке только лифты отечественного производства и белорусские в процессе капитального ремонта жилых многоквартирных зданий. Это предусмотрено проектом постановления правительства, разработанным Минстроем, с которым ознакомились «Известия». Согласно документу, иностранные производители не смогут участвовать в конкурсах на закупку лифтов в рамках программ капитального ремонта. В то же время, российским и белорусским производителям необходимо будет включиться в специальный реестр; на данный момент в нем зарегистрированы семь заводов: «Евролифтмаш», Щербинский и Серпуховской лифтостроительные заводы, «Мослифт», Карачаровский механический завод, МЭЛ и «Метеор Лифт». «Основная задача — обеспечить загрузку отечественных заводов по производству лифтового оборудования», — отметили в Минпромторге. По данным ведомства, в 2024 году российские предприятия выпустили всего 25,9 тыс. лифтов, при потенциальной мощности более 65 тыс. единиц в год. В Минстрое рассчитывают, что ежегодно в ходе капитального ремонта будет заменено около 24 тыс. лифтов, а еще 30–35 тыс. будут установлены в новых зданиях. Также проектом постановления предусмотрено, что обслуживание лифтов разрешат проводить только официальным дилерам или 100%-ным дочерним компаниям заводов-изготовителей. На сегодняшний день российские производители занимают около 70% рынка, 15% составляют лифты из Беларуси, а оставшиеся 15% — это устройства из Китая и Турции, как сообщает Национальный лифтовой союз (НЛС). По прогнозам, до 2030 года в России планируется заменить 110 тыс. лифтов. «Переход на прямые закупки лифтов у производителей или их официальных дистрибьюторов — это следствие лоббирования самих заводов, которые полагают, что участие в конкурсах без посредников (то есть монтажных организаций) позволит им увеличить прибыль и предсказать спрос», — отметила заместитель председателя комитета по строительству и ЖКХ Госдумы Светлана Разворотнева. Она также подчеркнула, что сокращение круга участников торгов может привести к резкому росту цен на лифты. Депутат добавила, что региональным фондам капремонта необходима услуга по установке лифта под ключ, а не просто комплект оборудования, который может оставаться без дела. Если заводы начнут самостоятельно монтировать лифты, это неизбежно увеличит их затраты, так как в каждом регионе им придется содержать монтажные бригады, добавила Разворотнева. Проблему поддерживает и первый вице-президент НЛС Алексей Захаров, который отметил, что новая модель может привести к задержкам в установке лифтов и к простою оборудования. Ранее заводы не занимались обслуживанием своих лифтов и не контролировали монтажные и эксплуатационные процессы на всей территории страны, что вызывает сомнения в их способности справиться с объемом работ, заключил генеральный директор Российского лифтового объединения Петр Харламов.