Ожидается нехватка такси

Поддержка национального автопрома может негативно сказаться на одном из его ключевых клиентов — рынке такси. Министерство промышленности и торговли обнародовало начальный список автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси: с марта таксопарки обязаны приобретать только машины из этого перечня. В него вошли более 20 моделей шести отечественных марок: Lada, УАЗ, Sollers, Voyah, Evolute и «Москвич».

В настоящее время в стране необходимо обновить около 80% таксопарка, однако автомобили из списка Минпромторга не вызывают большого интереса у отрасли, их доля вряд ли превышает 20%, сообщили представители одного из профессиональных объединений. Основная проблема заключается в стоимости. Вопрос доступности автомобилей стоит остро — из представленного списка лишь пять моделей имеют цену ниже 1,5 млн рублей, отметила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. «В нашей отрасли 70% таксопарков и индивидуальных предпринимателей предпочитают приобретать автомобили в пределах этой суммы. Вряд ли они смогут позволить себе более дорогие варианты, и… часть из них точно уйдет с рынка, что приведет к нехватке такси», — рассуждает руководитель крупного таксопарка.

По оценкам аналитического центра при правительстве РФ, медианная цена нового автомобиля для таксопарков составляет 1,7 млн рублей, а подержанного — около 800 тыс. На данный момент только треть автопарков использует отечественные автомобили, большинство моделей — китайские и европейские. Согласно данным Международного Евразийского форума «Такси», из десяти самых популярных брендов такси в России в список Минпромторга попала лишь Lada.

Представитель другой отраслевой ассоциации напоминает данные «Автостата»: цена на Lada Granta с 2021 по 2025 год возросла на 70%, на Vesta и Largus — на 85-86%. Он выражает опасения, что ограничение конкуренции позволит «АвтоВАЗу» еще больше повысить цены, а стимула к улучшению качества не будет. Эксперты аналитического центра при правительстве отмечают, что цены на новые автомобили, соответствующие требованиям закона, растут быстрее, чем на новые и подержанные иномарки.

РСПП предупреждал, что из-за закона о локализации такси отрасль могут покинуть 200 000 водителей, то есть пятая часть всех занятых в этой сфере. Они не смогут заменить свои автомобили на локализованные модели из-за их высокой стоимости и отсутствия доступных программ автокредитования и лизинга. Аналитический центр при правительстве указывает, что после вступления закона в силу более 500 тыс. водителей могут потерять работу.

Тем не менее, новый закон, по мнению правительства, позволит отечественному автопрому продавать таксопаркам до 100 тыс. автомобилей в год. В этом году продажи автомобилей снижаются, «АвтоВАЗ» сократил производственный план с 500 до примерно 300 тыс. машин и в конце сентября перешел на четырехдневную рабочую неделю.

«Модели Lada, составившие треть списка, экономически невыгодны для таксопарков, автомобили Voyah слишком дорогие для обычных тарифов, остаточная стоимость Evolute и «Москвича» неясна, а использование УАЗов и «Нив» для перевозки пассажиров — это издевательство. На чем же работать?», — возмущается руководитель еще одного таксопарка. Он надеется, что это только первая версия списка, и он будет дополнен более удобными для эксплуатации моделями.

В данный момент в списке отсутствуют автомобили, собираемые в России по специальным инвестиционным контрактам (СПИКам), хотя закон о локализации такси допускает их использование, отмечает менеджер. Это, например, Haval Jolion, который собирается на заводе под Тулой (цена от 1,79 млн рублей), и седан BAIC U4 Plus («Автотор», от 1,39 млн). Обе модели наряду с Lada Granta и Vesta являются одними из самых популярных среди новых автомобилей, поступающих в такси, согласно данным аналитического центра при правительстве. СПИК по ним были заключены ранее, чем того требует закон, но согласно документу, такие автомобили могут быть включены в перечень по решению правительства. В список популярных моделей также входит Geely Emgrand, но ее собирают в Беларуси на заводе «Белджи» (от 1,6 млн рублей).