Греческие судовладельцы вновь выходят на рынок Urals из-за снижения цен ниже установленного потолка — источники, LSEG

МОСКВА, 28 апр (Рейтер) - Греческие судооператоры начинают активность на рынке транспортировки российской нефти Urals, поскольку цены на сорт стабилизировались ниже установленного Западом ценового потолка, согласно данным трейдеров и LSEG.

Ценовой лимит, введенный странами G7, запрещает западным компаниям предоставлять услуги по страхованию и транспортировке морских нефтяных грузов из России, если цена превышает $60 за баррель в порту отгрузки.

Из-за этого большинство судовладельцев избегали работы с российской нефтью с декабря 2022 года, что привело к увеличению перевозок с использованием судов теневого флота — устаревших танкеров, принадлежащих менее известным компаниям.

Снижение мировых цен на нефть весной 2025 года на фоне глобальных тарифных войн привело к падению стоимости Urals на базисе FOB в российских портах ниже $60 за баррель, что открыло возможность для западных судовладельцев возобновить работу с российским сырьем.

По информации LSEG и источников из судоходной и торговой сфер, в апреле под налив Urals в портах Приморск, Усть-Луга и Новороссийск будет задействовано более 25 танкеров, из которых не менее 15 управляются греческими компаниями.

Греческие компании Minerva Marine, TMS Tankers и Dynacom в апреле начали предоставлять услуги по перевозке нефти из России, хотя в предыдущем году они не участвовали в этом сегменте, уточнили источники.

Все три компании не ответили на запросы Рейтер для комментариев.

«Греки определенно возвращаются на рынок Urals. Все замечают, что цены на сорт значительно ниже ценового лимита, а экономика на маршруте остается привлекательной», - отметил один из трейдеров.

По расчетам Рейтер, в настоящее время партии Urals с отгрузкой из балтийских портов и Новороссийска оцениваются чуть выше $50 за баррель. (Московское бюро, с участием Рене Мальтезу в Афинах)