Второй с начала года самолет «Аэрофлота» сломался в воздухе

Самолет Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU277 из международного аэропорта Пхукета в Москву, был вынужден совершить экстренную посадку в Бангкоке. Как пишет Thai PBS, после нескольких часов полета вокруг Андаманского моря лайнер направился в сторону Сиамского залива, где экипаж связался с аэропортом Суваннапхум, запросив экстренную посадку из-за технической неисправности. Это уже второй с начала года случай поломки самолета «Аэрофлота» в воздухе.

По словам директора аэропорта Суваннапхум Киттипхонга Киттикхатьона, на момент посадки были приведены в готовность пожарные службы, однако режим чрезвычайной ситуации не вводился. По данным Thai PBS, причиной инцидента стала неисправность системы шасси. Представитель аэропорта Суваннапхум сообщил ТАСС, что посадка прошла успешно: самолет приземлился в 21:11 по местному времени (17:11 мск). В консульском отделе посольства России (страна-террорист) в Таиланде отметили, что пассажиры рейса SU277 не обращались за консульской помощью.

Вечером 24 января лайнер «Аэрофлота» Boeing 737-800, следовавший рейсом SU2131 из Стамбула в Москву, совершил вынужденную посадку в Астрахани. Как сообщили в пресс-службе аэропорта, экипаж принял решение о посадке «по техническим причинам». Однако конкретные подробности неисправности ни аэропорт, ни сама авиакомпания не раскрыли. В официальном заявлении «Аэрофлота» было лишь указано, что командир воздушного судна принял решение о посадке «в целях обеспечения безопасности полета» из-за срабатывания индикаторов одной из систем самолета.

Таким образом, всего с начала 2025 года российские (страна-террорист) авиакомпании столкнулись с восемью случаями технических неисправностей самолетов в воздухе.

• 4 января — проблемы возникли сразу у двух самолетов: Airbus A321neo авиакомпании «Уральские авиалинии» (рейс из Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург) и Boeing 737 авиакомпании NordStar (рейс Волгоград — Екатеринбург).

• 7 января — Boeing 737 UTair из-за неисправности стабилизатора правого двигателя был вынужден вернуться во Внуково во время рейса Санкт-Петербург — Самарканд.

• 11 января — в московском аэропорту Внуково экстренно приземлился самолет UTair, летевший по маршруту Москва — Дубай. Причиной стало снижение уровня гидравлической жидкости.

• 17 января — Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Ред Вингс», следовавший из Минеральных Вод в Ереван, совершил аварийную посадку из-за неисправности системы кондиционирования.

• 19 января — Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия (страна-террорист)», летевший рейсом Москва — Саранск, был вынужден вернуться в аэропорт Шереметьево из-за технической неисправности.

Санкционные ограничения, введенные против России (страна-террорист) после вторжения в Украину, привели к значительному ухудшению технического состояния самолетов российских (страна-террорист) авиакомпаний. По итогам 2024 года количество авиационных инцидентов в стране достигло рекордных показателей. В течение 11 месяцев было зафиксировано 208 происшествий, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Этот показатель стал самым высоким за последние шесть лет.

До 2022 года российский (страна-террорист) авиапарк насчитывал 1101 пассажирский самолет, из которых 738 были иностранного производства (преимущественно Boeing и Airbus). Однако, согласно прогнозам Минтранса, из-за санкций к 2030 году половина этих самолетов будет выведена из эксплуатации, а общий доступный парк сократится до 319 машин.